En colaboración con MOSS, GOL ofrecerá a sus clientes la posibilidad de
comprometerse con la Compañía en la neutralización de emisiones de carbono, a partir del 5 de junio, una iniciativa pionera en Brasil.

GOL Airlines Boeing 737 MAX 8 photographed on February 24, 2019 from Wolfe Air Aviation Learjet 25B.

GOL es la mayor aerolínea nacional de Brasil y
será la primera de América Latina en ofrecer a sus clientes, a partir del 5 de junio,
la posibilidad de compensar voluntariamente las emisiones de carbono de sus
viajes.
Comprometida con la protección del medio ambiente y la reducción del impacto de
la aviación en el cambio climático global, GOL estableció una asociación
estratégica con MOSS, la mayor plataforma de créditos de carbono del mundo,
para que los clientes puedan neutralizar sus emisiones. La compensación se
realizará a través de MCO2, el primer token verde realmente global respaldado por
blockchain, que fue creado por MOSS para neutralizar las emisiones de CO2
mediante el apoyo a proyectos medioambientales certificados que operan en el
Amazonas.
En este primer momento, quienes elijan volar con GOL recibirán, tras la compra
del ticket aéreo, un correo electrónico postventa de la aerolínea con el cálculo de
la emisión de carbono del trayecto y todas las pautas que permiten la
compensación. Los clientes que se inscriban serán dirigidos al sitio web de MOSS,
moss.earth y comprarán MCO2, que utiliza la tecnología blockchain para
proporcionar transparencia y seguridad a las transacciones.
Al final de la transacción, se generará una certificación digital con todos los
detalles de cómo y dónde se compensan sus emisiones. El servicio es válido para
vuelos nacionales e internacionales operados por la Compañía, tanto adquiridos a
través de los canales digitales de GOL como a través de agencias de viajes
acreditadas y para compras con millas Smiles.
Próximamente, además de la compensación de CO2 por el proyecto MOSS para la
conservación de la selva amazónica, los clientes de GOL tendrán una segunda
opción de proyecto medioambiental para asignar sus créditos de compensación. Se

trata de un proyecto de reforestación, apoyado por GOL, cuyo objetivo es producir
biocombustibles.
"Para GOL, la asociación con MOSS para la compensación individual de carbono por
parte de los clientes establece un nuevo capítulo en el mercado de la aviación
nacional. Se trata de un lanzamiento muy significativo que sitúa a la Compañía a la
vanguardia de las cuestiones relacionadas con la preservación del medio ambiente
en el sector", afirma Eduardo Bernardes, Vicepresidente comercial, de marketing y
clientes de GOL.
Para tener una idea de las cifras de las emisiones individuales, en el caso de un
viaje entre la ruta Congonhas (San Pablo) – Santos Dumont (Rio de Janeiro) la
emisión relacionada con el viaje de un pasajero es, en promedio, de 34 kg de
carbono, cuya compensación costaría aproximadamente R$ 10.
Luis Felipe Adaime, fundador y director general de MOSS, explica que toda la
compensación de los créditos de carbono se realiza apoyando proyectos
ambientales en Brasil. "Desde que creamos el MOSS hace un año, ya hemos
destinado más de 13 millones de dólares en proyectos de conservación en la selva
amazónica. Nuestra asociación con GOL nos ayudará a llegar a más gente y a
ampliar nuestro trabajo con proyectos de preservación del medioambiente",
afirma.
GOL y los clientes: responsabilidad compartida
Si bien los clientes tienen ahora la posibilidad de actuar directamente en la
preservación del medio ambiente compensando la huella de carbono de sus vuelos,
la aerolínea sigue invirtiendo en medidas que contribuyan a una solución definitiva
en la cuestión de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), como por
ejemplo, el desarrollo de biocombustibles, así como la búsqueda de ganancias de
eficiencia en sus operaciones, las mejores prácticas en la planificación y ejecución
de los vuelos y la renovación constante de la flota con aviones más eficientes.
La asociación con MOSS, cuyo primer proyecto se anuncia hoy, es otro resultado de
la incansable búsqueda de GOL por establecer acciones efectivas que minimicen el
impacto ambiental generado por su negocio, apuntando a un balance de carbono
cero para 2050, al que se ha comprometido de manera pionera en América Latina.
Desde 2012, GOL promueve activamente la implantación de la cadena de valor del
bioqueroseno en Brasil y, en paralelo, apoya proyectos de producción de
biocombustibles en diferentes regiones del país. Al momento, ya se realizaron más
de 360 vuelos con bioqueroseno.
"GOL ha monitoreado y reportado voluntaria y públicamente sus emisiones de gases
de efecto invernadero desde 2010 y busca, de manera continua, implementar

mejoras operativas, adoptar nuevas tecnologías y mejorar los procedimientos que
puedan contribuir a reducir sus impactos", explica Pedro Scorza, comandante y
asesor de proyectos ambientales de GOL.
En 2019, por ejemplo, las emisiones totales de gases de efecto invernadero de GOL fue
equivalente a 3,6 millones de toneladas de CO2.
GOL trabajó activamente junto al gobierno brasileño, en la construcción de la posición
nacional para las definiciones de las obligaciones asumidas por la industria y sus países de
origen, relacionadas con el CORSIA (Sistema de Compensación y Reducción de Carbono
para la Aviación Internacional). Esto exige un crecimiento neutro de las emisiones en las
operaciones internacionales a partir de 2020 o a su compensación obligatoria.
"Los créditos de carbono son, por tanto, una solución importante y transitoria en la
descarbonización de nuestra industria, pero no la única", añade Scorza. GOL sigue
invirtiendo, año tras año, en la renovación de la flota y en la mejora constante de la
eficiencia operativa, tanto en vuelo como en tierra, y también contempla los combustibles
de aviación sostenibles (bioqueroseno) como una solución factible en Brasil, capaz de
reducir definitivamente sus emisiones.
SOBRE GOL LÍNEAS AÉREAS
GOL Líneas Aéreas es la mayor aerolínea de Brasil, con más de 36 millones de clientes
transportados al año, y líder en el segmento corporativo y de ocio. En 20 años de historia,
democratizó el transporte aéreo en el país y se convirtió en la mayor compañía de bajo costo del
sector, con la mejor tarifa de América Latina. La Compañía mantiene alianzas estratégicas con Air
France y KLM, además de poner a disposición de los clientes varios códigos compartidos e
interlineales, lo que aporta más comodidad y facilidad en las conexiones a cualquier lugar
contemplado por estas asociaciones. Con el propósito de ser la Primera para Todos, GOL ha
invertido continuamente en productos, servicios y atención al cliente para ofrecer la mejor
experiencia de viaje a sus pasajeros. El #NovaGOL refuerza este concepto, liderando en comodidad
con la mayor oferta de asientos y más espacio entre los mismos; conectividad y entretenimiento,
ofrece la más completa plataforma con Internet, películas y TV en vivo gratis; el mejor programa
de fidelización del mercado – SMILES – y un Servicio de Atención al Cliente reconocido y premiado
por varias organizaciones como ANAC, Reclame Aquí y Fórum Brasileiro de Relacionamiento con el
Cliente. En el segmento de transporte de carga y logística, GOLLOG permite la recolección,
distribución y entrega de paquetes en diversas regiones del país y en el extranjero. Internamente,
GOL cuenta con un equipo de 15 mil profesionales de la aviación altamente cualificados y centrados
en la Seguridad, el valor número uno de la Compañía.
Sobre MOSS y Token MCO2
MOSS es una empresa de tecnología climática y servicios medioambientales que opera a nivel
mundial. En 2020, creó la primera ficha respaldada por créditos de carbono, utilizada para
compensar los gases de efecto invernadero (GEI). En un año de existencia, MOSS y sus clientes
enviaron a la Amazonia más de 70 millones de reales, que se utilizaron para preservar
aproximadamente 800 millones de árboles. El token MCO2 ya cotiza en plataformas como Mercado
Bitcoin y FlowBTC, y a nivel global en ProBit y Uniswap. Un crédito de carbono es un activo
intangible que equivale a evitar la emisión de 1 tonelada de CO2 (dióxido de

carbono) en un año

determinado a través de proyectos de conservación de bosques, energía limpia y biomasa, entre
otros.
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